Последние комментарии в городе Владимир:

развалины

Никакой это не военный объект, а склад "ВПО Точмаш", под названием "Дальние погребки", который сейчас выставлен на продажу.

Спасибо всему коллективу стоматологии на Михайловской, за то, что вернули мне уверенность в себе и возможность не стесняться при желании улыбаться! Вы лучшие!

Уже снесен

2014-2015 казарма 5 учебной танковой роты

Если не ошибаюсь - в районе родничка

Еще добавлю, если позволите. Уж больно фото замечательное во ВСЕХ отношениях... Здание бывшего вокзала станции Владимир неплохо просматривается выше депо (белого цвета). И ещё лирики: 1911 год, "отсталая" Россия, глубинка "отсталой" России по тем временам, а ведь Швейцария (Германия, Франция) отдыхают в части красот природы, широты, уюта и обустроенности... Или я неправ? Настоятельно рекомендую посмотреть ВСЮ коллекцию фото Прокудина-Горского! Быть может, она поможет вам открыть глаза на "отсталую" Россию начала прошлого века. Еще раз, sorry.

Да, "Бульмени" - очень даже очень. Недавно угостил итальянцев, им очень понравились: "Ravioli - merda (равиоли - дерьмо)!" - сказали итальянцы, - "un altro giro! (наливай ещё!)"

Трактора для своего времени в своем классе были на редкость передовыми, а если взять последние образцы со всей линейкой навесного (прицепного) оборудования - самыми передовыми, безо всяких сомнений. Это вам даже американцы (немцы, французы, итальянцы и даже англичане) - современники трактора Т-25 подтвердят.

https://zebra-tv.ru/novosti/biznes/bitumnyy-start/ "Тут поднялся галдеж и лай, И только старый Попугай Громко крикнул из ветвей: - Жираф большой - ему видней!" (С) В. Высоцкий

ЭЗЯБ - экспериментальный завод ячеистого бетона

ФУБР расшифровывается как Фонд улучшения быта рабочих. Поселки ФУБРа (1920-1930 гг), кроме Владимира имеются в Ростове, Егорьевске, Ивантеевке и некоторых других Фактически это был "Советский" способ воровства и отмывания нехилых денег, за что в 1930 году этот самый ФУБР прикрыли, но без шума и суеты. И, самое интересное, - НИКОГО не расстреляли и даже не посадили. Вот это была демократия и либерализм с плюрализмом. Не то, что сейчас: и тебе менты с понтами (полицаи), и тебе ФСБ, и тебе Росгвардия, и тебе Служба судебных приставов, и куча всяких спецназов. И все - при оружии и полных мочиях с нехилыми зарплатами и пенсиями... Стабильность!

Территория производственной базы Владимирской дистанции пути (железнодорожный телеграфный код ПЧ-1) - линейного подразделения Горьковской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - Филиала ОАО "РЖД". Осуществляет комплексный контроль за техническим состоянием железнодорожного пути, в том числе средствами дефектоскопии и вагонами-путеизмерителями, текущее содержание и планово-предупредительные ремонты на всем для нее установленном протяжении пути, а также всех его обустройств и искусственных сооружений (мостов, водопропускных труб и т.п.) Одна из 25 дистанций, расположенных на территории Горьковской железной дороги. Ничем противопожарным тут и не пахнет! Границы территории указаны неверно и требуют изменения в соответствии с кадастровыми планами

ДС - это железнодорожный телеграфный код (адрес) Начальника станции. ДС ВЛАДИМИР - в переводе с "железнодорожного" языка на русский означает Начальник станции Владимир Горьковской железной дороги - Филиала ОАО "РЖД"

Восстановительный поезд ВП-4081 -структурное подразделение Дирекции аварийно-восстановительных средств Горьковской железной дороги – филиала ОАО "РЖД".

Здание музея вместе с паровозом и вагоном расположены на месте варварски снесенного в 1970 году (год 100-летия со дня рождения товарища Ленина) исторического пассажирского здания (вокзала) железнодорожной станции Владимир.

Немного добавлю. На месте бывшего вокзала станции Владимир сейчас находится здание железнодорожного музея, установлен паровоз-памятник и древний вагон. А Прокудин-Горский являлся пионером цветной фотографии не только в России, но и во всём мире. Интересно, что вся коллекция его фотографий является собственностью Библиотеки Конгресса США, и американцы ею очень гордятся. В современной России эти уникальнейшие фото стали известны исключительно благодаря Интернету. Посмотрите, очень рекомендую, не пожалеете! Sorry за "немного лирики".

Этот объект правильно называется так: Подменный пункт Владимир (одна локомотивная бригада сменяет другую). На станции Владимир этот пункт совмещен с Пунктом технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ). Оба Пункта являются структурными подразделениями Эксплуатационного локомотивного депо Горький-Сортировочный - структурного подразделения Горьковской дирекции тяги - структурного подразделения Центральной дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД".

Этот объект правильно называется так: Пункт технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ). На станции Владимир он совмещен с подменным пунктом (одна локомотивная бригада сменяет другую). И ПТОЛ и подменный пункт являются структурными подразделениями Эксплуатационного локомотивного депо Горький-Сортировочный - структурного подразделения Горьковской дирекции тяги - структурного подразделения Центральной дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД". Как следует из названия, эти подразделения НЕ ПОДЧИНЕНЫ Горьковской ж.д., а находятся в подчинении некоей, пусть даже и Центральной, ДИРЕКЦИИ ТЯГИ (гы-гы-гы!). Это примерно так же, как если бы хирург N-ской больницы подчинялся не главному врачу этой больницы, а некоему Главному хирургу РФ. Выводы делайте сами...